|
佛山市塘西大道三期南延线 （S263 广海大道- 进港路段）工程
三水区位于佛山市西北部，东邻广州市花都区，东南与佛山市南海区相连，西北与四会市交界，北接清远市清城区、清新区，与高要市、佛山市高明区隔西江相望。在城市交通建设方面，三水区重视城市道路基础设施建设，积极推动交通体系的现代化发展。
但是，随着白坭、金本片区产业发展加快，与西南中心城区、云东海、乐平等区域沟通交流需求与日俱增，现有的三水大桥、三水二桥并未能满足发展需要。另一方面，佛山一环西线进行高速化改造后，大量过境交通流将分散到周边地方路网，届时对地方路网构成较大交通压力。
为满足发展需要和降低过境车流对三水中心城区的交通组织造成的影响，亟需建设佛山市塘西大道三期南延线（S263 广海大道-进港路段）工程。工程依托现有塘西大道，向南延伸至金祥一路，并将其向西拓宽至进港路。本项目可有效串联广佛肇城际轨道三水北站和贵广(南广)高铁三水南站，促进西南、云东海新旧城区融合。 同时塘西大道南延线是三水规划的城市中心环线的一部分。塘西大道南延线与西乐路，以及正在筹备建设的兴云路、广佛肇高速云东海至国道 321 连接线，和现有三水大道南一部分形成高等级环形公路，承担起分流佛山西部片区及三水中心城区过境交通的功能。 整个环形公路可将西南街道、云东海街道这两个新、旧中心城区，水都工业园、三水中心科技园两个工业园区囊括在内，环绕在三水经济、制造业最为发达的几个板块周边，对于促进三水融入“一环创新圈”接受粤港澳大湾区辐射具有重要的意义。 佛山市塘西大道三期南延线（S263 广海大道-进港路段）工程由三部分组成：
一是塘西大道南延线公路主线（南北走向）
全线工程共设特大桥 3347m/1 座、大桥 695m/1 座，中桥 50m/2 座，通道箱涵 2 道，过水箱涵 7 道，平面交叉 4 处。南延线公路主线北起于“塘西大道三期（桃园路㏒263 广云路段）设计终点”，路线由北向南依次跨越东平水道、南沙涌，到达南岸后继续往南展线，依次下穿贵广高铁及广肇高速后终点接进港路连接线，并与其形成十字平交口。
道路等级采用一级公路兼城市道路标准：主路总长约 6.937km，设计速度为 80km/h，其中起点至新三路段采用双向 8 车道，标准横断面宽度 36m；新三路至终点段采用双向 6 车道，标准横断面宽度 29m。
南沙村连接线与主线基本平行，起点位于三村南街，由北往南依次经过南铁顶围（上跨）、樵桑联围、Y443乡 道 ， 终 点 接 新 三 路 ， 通 过 新 三 路 立 交 实 现 与 主 线 的 互 联 互 通 。
南沙村连接线道路等级为四级公路标准：总长约 1.39km，设计速度 30km/h，采用双向 4 车道，路基宽度 16.0m。 三是进港路连接线（东西走向）
进港路连接线东起于塘西大道终点十字平交口，路线由东向西，跨过现状河涌后利用现状金祥一路进行拓宽改造，终点接三水大道南与进港路形成的平交口。 道路等级采用一级公路兼城市道路标准：主路总长约 1.670km，采用双向 6 车道，标准横断面宽度 35.5m，设计速度为 60km/h。
关于此次规划大家有什么好的看法呢？
| 
狗仔卡
发表于 2022-6-9 11:49
变色卡
抢沙发
发表于 2022-6-9 11:54
